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二冲程汽油发动机的工作原理
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专业铸就品质

时间 : 2019-01-03 22:00 浏览量 : 30

二冲程汽油发动机的结构:

二冲程汽油发动机的结构比四冲程的要简单很多,四冲程的是汽油和机油分离的,发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。但是二冲程汽油发动机却没有这么复杂,它主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔,在工作中只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。



二冲程汽油发动机的工作原理:

二冲程发动机的活塞只需要一上一下,就已经完成进气、压缩、做功、排气四个动作(下面有详细的图片介绍),在主要是由缸体的上的进气和进油孔辅助实现了此功能,当活塞运动到进油孔的时候,混合油会随着真空压力,向缸体导入一部分汽油,而在运行到第二个进气孔的时候,同样会随着压力导入一部分空气,同时当缸体压力达到一定量的时候缸体上方的火花塞会点燃缸体内的高压汽油机油空气混合体,并使没有充分燃烧的剩余其他流入活塞运动缸体内,所以这些一系列的运动都是在一套工作循环中完成的吗,只要进去、排气同时进行,这动作就能缩成两个冲程了。



二冲程汽油发动机的缺点:

对环境的不友好一直都是人们对二冲程汽油发动机有所诟病,这也是二冲程发动机的工作原理导致的排量充满污染物,因为当活塞还处于中间值的时厚,缸体的进气孔被活塞封闭,同时排气孔露了出来。这时曲轴室内的汽油机油空气的混合体经缸体孔进入缸体,随着活塞向上进行运动,活塞头部首先将进气孔关闭,出气孔终止。但此时排气孔尚未关闭,仍有部分废气和可燃混合气经排气孔继续排出,称其为额外排气。所以这额外的排气中就有没有充分燃烧的汽油和经过燃烧的机油。我们都知道,当机油经过燃烧后其中的二氧化碳含量也是比汽油在经过燃烧后二氧化碳含量要高出很多。所以这也是为什么二冲程发动机比四冲程的污染环境的问题所在了。在发动机运用到吹风机上面的时候,因为各地对环境的制约不同,建议有些地方还是不要选择使用对环境并不友好的二冲程汽油吹风机

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